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解決方案
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雷達選型及解決方案——移動電子警察、巡邏車、路旁測速

一、方案簡介


典型的電子警察通常是由圖像檢測(車輛感應)、拍攝、采集、處理、傳輸與管理以及輔助光源、輔助支架和相關配套設備等幾個部分組成。主要有固定和流動的兩種應用型式,自動和人工操作的兩種工作方式。

路旁安裝或警車內安裝測速雷達,是一種自動操作的檢測工作方式,檢測的主體是雷達本身,優勢是一個雷達覆蓋雙向多車道。

巡邏車使用是警車內安裝測速雷達的一個推廣方式,也就是車載雷達的一種。在測速的同時警車也是移動的,故稱之為巡邏車。例如可以用于監測高速公路超速抓拍或違章行駛。


二、方案要點

● 雷達、相機在路旁集成一體機方式安裝或機動車車載方式安裝。雷達安裝方式均為橫向。

● 根據使用需求提供車速、行駛方向信息

● 一臺雷達覆蓋雙向24條車道

● 雷達既可實現觸發功能也可以進行測速功能

● 波束在水平方向上有非常窄的角度,便于區分車輛和定位準確

● 推薦適用雷達: CSR-IR多車道窄波測速雷達(單向、雙向)和CSR-IH小型窄波動態測速雷達


注:

CSR-IR多車道窄波測速雷達(單向):不具有區分方向的功能,對于進入照射區的來向車輛和去向車輛都會有觸發信號。

CSR-IR多車道窄波測速雷達(雙向):具有區分方向功能,可以使用雷達的“方向過濾”參數,提取出單方向行駛的車輛,屏蔽掉另一方向的車輛。

CSR-IH小型窄波動態測速雷達(雙向):在使用動態測速功能時,需要提前設置雷達工作模式,把工作模式切換成“動態測速”模式


● 重要雷達參數:工作模式一般設置為“觸發模式”,具體車速格式可根據高清相機協議而定,可參考本產品《通信協議》。常用雷達參數:工作模式、靈敏度、角度修正、車速格式、測速下限。

 

三、雷達參數


CSR-IR多車道窄波測速雷達

?  天線類型:平板型微帶陣列天線

?  工作頻率:24.15GHz

頻率偏離誤差:≤±40MHz

?  天線波束寬度:4.5°× 21.5°(雙向)

4.5°× 21.5°(單向)

4.5°× 16°(單向)

?               4.5°× 10°(單向)

?  工作溫度范圍:-40~ 70

?  工作濕度范圍:5%RH ~ 95%RH

?  測速精度 :(-10 km/h

?  測速范圍:(2~ 400km/h

?  反應時間:≤25ms

?  動態測速:支持

?  電源:(9~16VDC

?  尺寸:210mm×108mm×44mm

?  配有通信接口:全雙工RS232或半雙工RS485

 

CSR-IH小型窄波動態測速雷達

?  天線類型:平板型微帶陣列天線

?  工作頻率:24.15GHz

頻率偏離誤差:≤±40MHz

?  天線波束寬度:5.5°× 21°

?  工作溫度范圍:-40~ 70

?  工作濕度范圍:5%RH ~ 95%RH

?  測速精度 :(-10 km/h

?  測速范圍:(2~ 400km/h

?  反應時間:≤25ms

?  動態測速:支持

?  電源:(9~16VDC

?  尺寸:147mm×84mm×44mm

?  配有通信接口:全雙工RS232或半雙工RS485


★兩者的區分

I、從雷達外形和體積來看,CSR-IH小型窄波動態測速雷達比CSR-IR多車道窄波測速雷達的尺寸小,輕便小巧,在車內安裝使用居多,且同樣具有窄波束的特點,可以提供方向信息,所以多用于移動電子警察及巡邏車。

II、CSR-IR多車道窄波測速雷達水平方向角度窄,使得區分車輛能力高,并且發精準。

III、CSR-IR多車道窄波測速雷達提供單向和雙向兩類共四款,可為客戶提供提取方向的功能,這樣能濾出與探測車道行駛方向相反的車輛。



    本方案主要針對于路旁測速、電子警察、巡邏車應用,對應兩個專用的型號。對于雷達產品的商務報價,還需要和具體商務人員聯系,本文檔僅僅從技術角度上來分析和展示出適合本應用的最佳選型,在使用或安裝過程中,有可能出現細微誤差,還需結合實際現場調試和測試。


 (下載)/Uploads/file/20160505/20160505163851_82518.pdf

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